家電行業(yè)推行入廠物流模式變革的意義與策略

發(fā)布日期：2019-08-15瀏覽次數(shù)：次信息來源：天睿咨詢

隨著“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，家電企業(yè)在智能制造和智能物流方面的探索不斷深入。同時(shí)隨著家電企業(yè)的不斷發(fā)展，物流供應(yīng)的諸多問題，如零部件庫存過高、物料供應(yīng)不及時(shí)、入廠物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)混亂、作業(yè)效率低、信息不透明等逐一顯現(xiàn)。特別是隨著精益生產(chǎn)的不斷深入，第一利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源的挖掘潛力越來越小，眾多企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向第三利潤(rùn)源。

作為家電行業(yè)的龍頭企業(yè)，W公司過去一直在推進(jìn)精益生產(chǎn)，其廠內(nèi)物流經(jīng)過不斷的改善也取得了一定的成績(jī)，但是當(dāng)W公司現(xiàn)場(chǎng)的零部件庫存從以“天”計(jì)算降到小時(shí)計(jì)算時(shí)，零部件的庫存已被大幅度降低，使其應(yīng)對(duì)意外情況的緩沖時(shí)間變得十分有限，供應(yīng)商為應(yīng)對(duì)這些意外情況（計(jì)劃調(diào)整、品質(zhì)異常等），投入了大量的資源（人員、車輛等）。但是仍然不能有效解決問題，供應(yīng)商送來的物料不是產(chǎn)線需要的，產(chǎn)線需要的物料反而沒送（計(jì)劃調(diào)整不聯(lián)動(dòng)），而且因?yàn)楣?yīng)商資源的多投入，導(dǎo)致W公司的現(xiàn)場(chǎng)看起來十分混亂，人多（供方人員）、車多、管理無序、信息不透明等。

W公司管理層開始意識(shí)到，供應(yīng)商這種自行組織送貨的模式，使W公司無法對(duì)其運(yùn)輸過程進(jìn)行全面而有效的控制和管理，造成供方送貨車輛各異，卸貨環(huán)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，導(dǎo)致卸貨作業(yè)效率低，現(xiàn)場(chǎng)混亂；對(duì)于物料的送貨狀態(tài)也只能通過低效的電話詢問。另外，零部件庫存降低后，零部件供應(yīng)商為滿足 W公司的生產(chǎn)用料需求，必須小批量多頻次運(yùn)輸，供應(yīng)商車輛的裝載率很低，造成了運(yùn)輸資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。

在這個(gè)背景下，W公司啟動(dòng)了入廠物流規(guī)劃項(xiàng)目，作者有幸參與其中，下面從循環(huán)取貨的定義、運(yùn)作流程、帶來的好處以及家電企業(yè)推行過程中的常見問題，來闡述家電行業(yè)推行入廠物流模式變革的意義與策略。

什么是“循環(huán)取貨”？

Milk-run（MR）即循環(huán)取貨，是企業(yè)的物流部門或是第三方物流服務(wù)商，依據(jù)企業(yè)到貨策略、庫存策略、各供應(yīng)商物流量、各供應(yīng)商的地理分布情況等因素來規(guī)劃運(yùn)輸?shù)穆窂?、取貨的車輛及時(shí)間，按事先設(shè)計(jì)好的行駛路線和時(shí)間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物，同時(shí)卸下上一次收走貨物的空容器，最后帶著滿箱的原材料返回主機(jī)廠或集貨地，在倉庫卸下原材料后，裝上空容器，重復(fù)之前的路線，這就基本上完成一次循環(huán)取貨。按運(yùn)輸距離一般分短途取貨、長(zhǎng)途取貨。

MR運(yùn)作流程

在取貨計(jì)劃之前，采購部門根據(jù)計(jì)劃部門的預(yù)測(cè)計(jì)劃和月度計(jì)劃制作采購計(jì)劃，并共享給供應(yīng)商以方便供應(yīng)商的采購備料生產(chǎn)（尤其供方所需物料為長(zhǎng)周期的）。對(duì)于本地Milk-run，根據(jù)3天剛性計(jì)劃制作取貨計(jì)劃，除此之外還要根據(jù)實(shí)時(shí)生產(chǎn)進(jìn)度不斷微調(diào)取貨計(jì)劃，按照設(shè)定的提前期，打印取貨單和器具交接單。

集貨當(dāng)日，取貨司機(jī)根據(jù)器具交接單在主機(jī)廠或集貨地裝載空容器，按提前設(shè)計(jì)好的路徑和取貨單設(shè)定的時(shí)間點(diǎn)到達(dá)各供應(yīng)商處，先卸載對(duì)應(yīng)供應(yīng)商的空容器，再裝載取貨單上的物料，并交接相關(guān)單據(jù)，取貨完成最終回到主機(jī)廠或集貨倉庫。供應(yīng)商備貨時(shí)料箱標(biāo)簽必須貼在固定位置，司機(jī)核對(duì)數(shù)量并檢查外觀質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)零部件質(zhì)量、數(shù)量或包裝不符合要求，司機(jī)可拒絕裝載零部件，供應(yīng)商需承擔(dān)責(zé)任。

循環(huán)取貨的成功運(yùn)作離不開信息系統(tǒng)的支持，通過TMS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛的調(diào)度、運(yùn)單管理、司機(jī)管理、運(yùn)輸過程監(jiān)控、費(fèi)用結(jié)算等功能。

MR有什么好處？

循環(huán)取貨是汽車行業(yè)應(yīng)用比較廣泛也是應(yīng)用比較成熟的物流模式。隨著低庫存和JIT配送模式越來越受到追捧，小批量多頻次送貨導(dǎo)致卡車裝載率降低，令供應(yīng)商成本壓力日增，而循環(huán)取貨通過對(duì)多家供應(yīng)商集貨可以提高車輛裝載率，減少空駛率，從而能有效降低運(yùn)輸成本，在保證低庫存的同時(shí)使物料能夠及時(shí)供應(yīng)，以便最大程度地實(shí)現(xiàn)JIT準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。

MR由于涉及多家供應(yīng)商，一般由主機(jī)廠主導(dǎo)推進(jìn)，與供應(yīng)商自行組織送貨相比，主機(jī)廠更容易建立起統(tǒng)一的入廠物流標(biāo)準(zhǔn)，更容易推動(dòng)物流改善的落地也更有利于入廠物流成本的監(jiān)控。另外，主機(jī)廠通過物流計(jì)劃的安排可以提高卡車的稼動(dòng)率，從而降低運(yùn)費(fèi)。

Milk-run意味著小批量多頻次送貨，所以小批量多頻次的優(yōu)勢(shì)在推行MR的時(shí)候也會(huì)同時(shí)獲得。簡(jiǎn)單來說，可以降低庫存從而減少資金占用提高周轉(zhuǎn)率，可以減少倉庫面積。可以細(xì)化管理的顆粒度，有助于實(shí)現(xiàn)更柔性的生產(chǎn)制造模式；可以減少周轉(zhuǎn)料箱/料架的投入量，等等，在此不每個(gè)展開描述。

家電企業(yè)推行循環(huán)取貨模式的常見問題

1、供應(yīng)商基礎(chǔ)條件不滿足

家電行業(yè)供應(yīng)商普遍規(guī)模較小，發(fā)展時(shí)間短，基礎(chǔ)條件較差，物流能力薄弱。許多供應(yīng)商不具備實(shí)行milk-run模式的基本條件，比如：①停車裝卸貨場(chǎng)地不能滿足循環(huán)取貨采用的飛翼卡車；②沒有雨棚，露天裝卸貨，導(dǎo)致雨天（臺(tái)風(fēng)天）無法裝卸貨作業(yè)；③供應(yīng)商不具備叉車等機(jī)械化裝卸貨設(shè)備。

所以，在循環(huán)取貨路線設(shè)計(jì)之前，首先需要對(duì)供應(yīng)商的基礎(chǔ)條件進(jìn)行一次摸底調(diào)查。對(duì)于不符合實(shí)施循環(huán)取貨條件的供應(yīng)商暫不改變其物流模式，仍采用供應(yīng)商自送模式。盡管如此，仍需對(duì)這部分供應(yīng)商的物流送貨進(jìn)行優(yōu)化和規(guī)范。

2、供貨質(zhì)量不穩(wěn)定

由于循環(huán)取貨對(duì)時(shí)間窗口的要求比較嚴(yán)格，集貨直送工廠后距離上線時(shí)間一般較短，出現(xiàn)品質(zhì)問題后的應(yīng)急處理往往會(huì)造成較高的額外成本，所以循環(huán)取貨模式需要選擇品質(zhì)穩(wěn)定的供應(yīng)商物料。除此之外，還有很多品質(zhì)方面的工作可主動(dòng)介入，比如品質(zhì)前移，確保供應(yīng)商出廠時(shí)物料的合格率。

3、供應(yīng)商物料包裝不標(biāo)準(zhǔn)

由于我國(guó)家電行業(yè)相對(duì)汽車行業(yè)起步較晚，過去對(duì)物流的重視程度不夠，很多企業(yè)仍然沒有建立起統(tǒng)一規(guī)范的包裝標(biāo)準(zhǔn)并切實(shí)執(zhí)行。包裝形式多樣，仍然存在一些物料無包裝的情況。導(dǎo)致卡車配載困難，車廂內(nèi)不能堆垛，從而影響裝載率和作業(yè)效率，影響MR的實(shí)際效果。除此之外，不規(guī)范的包裝到達(dá)主機(jī)廠之后需要再次拆包更換標(biāo)準(zhǔn)料箱或容器具，反復(fù)的拆包、換包動(dòng)作不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還可能對(duì)零件品質(zhì)造成影響。

4、主機(jī)廠的計(jì)劃體系不支持

在汽車行業(yè)循環(huán)取貨模式運(yùn)用的最成功的當(dāng)屬豐田汽車，而這最主要?dú)w功于豐田從物流角度出發(fā)設(shè)計(jì)的平準(zhǔn)化的計(jì)劃模式。而在家電企業(yè)普遍缺乏平準(zhǔn)化的生產(chǎn)計(jì)劃，很多企業(yè)計(jì)劃體系都不完善，計(jì)劃不穩(wěn)定、規(guī)則不清晰，甚至有的企業(yè)連作業(yè)計(jì)劃都沒有，銷售部門提交的銷售訂單未經(jīng)任何處理直接就被安排到生產(chǎn)線上。由于循環(huán)取貨涉及到多家貨物配載、取貨時(shí)間窗計(jì)劃等諸多精細(xì)化的規(guī)劃與作業(yè)，而這些離不來一套合理的計(jì)劃體系支持。所以，要想做好入廠物流和循環(huán)取貨，生產(chǎn)計(jì)劃與物流計(jì)劃是關(guān)鍵。

5、供應(yīng)量不穩(wěn)定

國(guó)內(nèi)大的家電企業(yè)產(chǎn)量大、節(jié)拍快，為了降低物料供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)為了不斷促使供應(yīng)商降價(jià)等不同原因，同一種物料往往會(huì)采用多家供貨，并且由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，變化快，家電企業(yè)的供應(yīng)體系不像汽車行業(yè)那么穩(wěn)定，所有這些因素就導(dǎo)致循環(huán)取貨的供應(yīng)商是經(jīng)常變動(dòng)的，即便是穩(wěn)定的供應(yīng)商，供應(yīng)的貨量也會(huì)隨著計(jì)劃的變動(dòng)而波動(dòng)。另外受供應(yīng)比例的影響，在計(jì)劃不變、總量均衡的情況下，各家供應(yīng)商的供貨量仍存在變動(dòng)。所以，要想實(shí)施循環(huán)取貨離不開供應(yīng)商布局以及供應(yīng)策略的優(yōu)化改善。

6、多點(diǎn)卸貨

家電行業(yè)與汽車行業(yè)不同的是產(chǎn)線短、節(jié)拍快，一棟廠房?jī)?nèi)有多條總裝線，規(guī)模較大的公司一個(gè)廠區(qū)有多個(gè)總裝車間等，如此便會(huì)存在一家供應(yīng)商多個(gè)車間、多點(diǎn)卸貨的情況。由于車輛在廠內(nèi)多個(gè)地點(diǎn)迂回，車速跑不起來，便會(huì)影響車輛的運(yùn)作效率（車輛只有跑起來才是增值的），所以循環(huán)取貨若要產(chǎn)生效益，除了本身的集貨能提高裝載率外，還應(yīng)注意運(yùn)作的效率，在規(guī)劃的時(shí)候盡量避免多點(diǎn)卸貨的問題。總之，就是既要提高卡車的裝載率還要提高卡車的稼動(dòng)率。

7、供應(yīng)商不配合

由于市場(chǎng)地位的不同，供應(yīng)商對(duì)于主機(jī)廠的要求一般都會(huì)積極配合，而且推行循環(huán)取貨有諸多優(yōu)點(diǎn)，如果供應(yīng)商不配合，那十有八九是價(jià)格/成本問題。

首先，家電行業(yè)的物料供應(yīng)價(jià)格多是未分離出物流成本的，供應(yīng)商在當(dāng)初報(bào)價(jià)的時(shí)候往往由于對(duì)物流活動(dòng)的不專業(yè)，運(yùn)費(fèi)的部分沒有仔細(xì)核算過，都是憑經(jīng)驗(yàn)提報(bào)?，F(xiàn)在讓把物流部分費(fèi)用摳出來，供應(yīng)商只會(huì)本能地感覺到要降價(jià)了，因此會(huì)產(chǎn)生抵觸情緒。所以，若想推行循環(huán)取貨，應(yīng)該對(duì)供應(yīng)商的物流成本進(jìn)行分離，用專業(yè)的算法和數(shù)據(jù)來說服供應(yīng)商。另外，在新供應(yīng)商引入的時(shí)候就應(yīng)該采用物流費(fèi)用單獨(dú)報(bào)價(jià)的方式。關(guān)于物流成本分離/剝離，在本公眾號(hào)之前的文章中有過介紹，在此不再贅述。

另外，有些供應(yīng)商自己擁有運(yùn)輸工具和運(yùn)輸人員，而實(shí)施循環(huán)取貨則面臨自己的運(yùn)輸工具的閑置和處理以及運(yùn)輸人員的工作安排問題。針對(duì)這個(gè)問題，可視供方車輛狀況，對(duì)部分供應(yīng)商閑置車輛進(jìn)行租賃。

由于汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，管理水平較高，供應(yīng)商能力也較強(qiáng)，循環(huán)取貨模式的應(yīng)用已是非常成熟。而國(guó)內(nèi)家電企業(yè)近幾年發(fā)展迅猛，精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理提升也取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，而且對(duì)于未來小批量個(gè)性化的市場(chǎng)需求也需要像循環(huán)取貨這樣的解決方案，盡管現(xiàn)實(shí)可能還有這樣那樣的問題，以目標(biāo)為牽引，持續(xù)改善是永恒的主題。

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