發(fā)布日期：2013-06-13瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 王瑋
前言：都在談“過冬”，怎樣才算穿好“冬裝”？
當前，中國汽車行業(yè)借助2008年的“華爾街風暴”，借“?！鄙皺C”，實現(xiàn)了汽車產(chǎn)銷全球第一。前途似乎一片光明。然而，我們經(jīng)常聽到這樣一句話，為什么產(chǎn)銷全球第一，但中國汽配企業(yè)的利潤并沒有提升？為什么感覺現(xiàn)在還處于經(jīng)濟危機漩渦之中？
針對這樣的問題，雖然，各汽車企業(yè)，相關(guān)的研究機構(gòu)都提出：借助精益思想，業(yè)務(wù)流程重組，加強信息化建設(shè)等等策略可幫助中國的汽車企業(yè)練好內(nèi)功，實現(xiàn)企業(yè)的精益化，為將來的發(fā)展鋪墊道路。但是，中國真的能由“汽車制造大國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌囍圃鞆妵眴幔?span lang="EN-US">
上述方案是否真的有效？企業(yè)又如何衡量供應(yīng)鏈運作效果？如何評價企業(yè)現(xiàn)在物料管理和物流運作水平？如何發(fā)現(xiàn)企業(yè)在物料管理方面存在哪些欠缺，以及如何才能改正這些問題，提高效益？或者換句話說，如何評價整個汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的成本將會大大降低？北美AIAG和歐洲Odette兩大汽車協(xié)會聯(lián)合推出的一份全球性物流運作管理文件，MMOG/LE，解決了這樣一個難題。
MMOG/LE（Materials Management Operations
Guideline/Logistics Evaluation, 簡稱MMOG/LE），是一套廣泛在物流管理/物流評審中所使用的營運實踐和程序，是一項對企業(yè)物流進行規(guī)范管理的認證體系。雖然是由汽車工業(yè)成員所開發(fā)，但同樣適用于汽車業(yè)以外的行業(yè)。
全球MMOG/LE體系的目標，是為所有業(yè)務(wù)成員（內(nèi)部的和外部的），制定一份能夠使用的共同物料計劃和物流評審；能夠開發(fā)并優(yōu)化物料計劃和物流持續(xù)改進計劃，然后讓花費在這些活動上的時間帶來更大的價值；為汽車供應(yīng)中的產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，建立一個物料計劃和物流系統(tǒng)的架構(gòu)；同時，期望作為將其推動企業(yè)持續(xù)改進計劃標桿活動的基礎(chǔ)，看作物料計劃和物流過程的“最佳實踐準則”。
2．供應(yīng)鏈管理：我們的問題出在哪里？
作為制造業(yè)的龍頭，汽車行業(yè)非常重視與依賴整個供應(yīng)鏈，包括從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。該供應(yīng)鏈不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)企業(yè)都帶來收益。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)花費同樣的精力所產(chǎn)生的效益，生產(chǎn)成本的節(jié)約與物流成本的節(jié)約，二者比例基本在1:4。因此，物流成本的節(jié)約，更值得企業(yè)的關(guān)注。
根據(jù)全球范圍內(nèi)福特和克萊斯勒供應(yīng)商的評審與分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，他們供應(yīng)商面臨的主要問題與挑戰(zhàn)在于：
o 供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)之間缺乏信息的有效溝通，尤其是國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈無法實現(xiàn)電子交流的需求；
o EDI應(yīng)用，包括與MRP集成，在國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈上應(yīng)用較弱；
o 供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)，對插單的響應(yīng)普遍緩慢，難以適應(yīng)快速市場發(fā)展的需求；
o 各節(jié)點企業(yè)，缺少嚴格的車間管理控制，尤其是車間生產(chǎn)實績的及時反饋和車間異常情況的及時處理，并在防范錯誤重新出現(xiàn)方面也缺乏有效的機制；
o 各企業(yè)存儲庫位標簽不足，條碼標簽不正確，由此造成的后果就是缺少嚴格的物料FIFO（先進先出）控制；
o 在防止裝運差異的控制方面，包括裝運滯后檢驗等，管控乏力。并且，很多汽配廠商在執(zhí)行發(fā)貨時，無法實現(xiàn)提前發(fā)貨通知（ASN，Advanced Shipment Notice）數(shù)據(jù)自動創(chuàng)建；
o 某些企業(yè)雖然也有關(guān)鍵操作指標，但常常流于形式，無法被高級管理部門所追蹤。這樣，企業(yè)相關(guān)決策的制定就缺少了依據(jù)、目標和方向。
仔細分析上述問題，可匯總為：50％是由于客戶與供應(yīng)商不能按正確流程，正確的電子數(shù)據(jù)進行業(yè)務(wù)處理，從而造成整個供應(yīng)鏈成本增加。而這些，也是中國汽車行業(yè)所面臨的同樣問題。因此，這就為我們提出一個問題：我們想了各種各樣的技術(shù)來解決企業(yè)的成本控制問題，但如何來衡量這些問題的效果？尤其是供應(yīng)鏈上，物料管理與物流運作方面的效果。只有擁有評價結(jié)果，企業(yè)才能知道哪里需要改進，而且哪里能夠改進，哪里改進會產(chǎn)生最大效益。
3．MMOE/LE：幫助企業(yè)評判物料管理與物流運作的一把標尺
為幫助企業(yè)正確衡量供應(yīng)鏈運作情況，MMOG/LE采用企業(yè)自評和第三方評審的方式來進行監(jiān)控。MMOG/LE規(guī)范范圍共包括6章，206個標準（Criteria），能夠有效地幫助企業(yè)尋找到供應(yīng)鏈物流管理方面的問題，并通過解決這些問題，實現(xiàn)企業(yè)物流運作的改進。MMOG/LE 6章內(nèi)容，包括了企業(yè)有關(guān)物料管理的各部門業(yè)務(wù)操作，這六章分別為：
1)-策略與改進(Strategy and Improvement)：以供應(yīng)鏈開發(fā)為基礎(chǔ)，通過相應(yīng)的行動計劃的制定、實施，進而持續(xù)改進，最終達到企業(yè)設(shè)定的長、中、短期愿景和目標。
2)-工作組織（Work Organization）：定義了供應(yīng)商為滿足客戶的要貨需求，而必須的工作環(huán)境、人力資源，并通過合理資源規(guī)劃，實現(xiàn)物流順暢不延滯。
3)-生產(chǎn)和能力計劃（Production and Capacity Planning）：以外部客戶和內(nèi)部客戶的需求為基礎(chǔ)，考慮本企業(yè)的生產(chǎn)計劃、能力計劃是否滿足，從而確保物料能夠按照客戶的要求，及時裝運、發(fā)貨。
4)-客戶接口（Customer Interface）：主要描述以客戶滿意度和反饋為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)企業(yè)的裝運和運輸流程，在管理產(chǎn)品包裝的同時，實現(xiàn)與客戶的信息溝通。
5)-生產(chǎn)和產(chǎn)品控制（Production and Product Control）：描述了物料追溯性、產(chǎn)品工程變更、物料庫存管理，以及物料準確標識等業(yè)務(wù)流程。
6)-供應(yīng)商關(guān)系（Supplier Relationship）：在實現(xiàn)供應(yīng)商評審的基礎(chǔ)上，對供應(yīng)商物料接收、物料運輸、包裝流程等實現(xiàn)管理。通過在供應(yīng)商、分銷商和物料公司之間有效的溝通，完成供應(yīng)商選擇，制定物料計劃。
MMOG/LE不僅為企業(yè)供應(yīng)鏈上的物料管理與物流運作設(shè)定了標桿，而且通過自評和評審來標識企業(yè)內(nèi)部流程與行業(yè)基準間的差異。所發(fā)現(xiàn)的差異，借助積分卡，幫助企業(yè)權(quán)衡與標準間的差異程度，再針對差異提供改進建議，幫助企業(yè)提升管理，改善物流運作，達到降低企業(yè)物料管理成本，乃至整個供應(yīng)鏈共同降低成本的目的。
與其它規(guī)范、標準不同，MMOG/LE在評估報告中，包括以下內(nèi)容：
o 目標狀況（Desired State）：MMOG/LE規(guī)范中定義的世界一流物料管理和物流運作的標桿；
o 企業(yè)當前狀況（Current State）：企業(yè)實際業(yè)務(wù)操作；
o 差距（Gap）：同世界先進物料管理相比，到底存在哪些差距；
o 改進行動（Action Required）：如何制定整改行動，需做哪些改善，才能達到世界先進管理水平；
o 完成時間（Time to Complete）：制定整改建議，需在什么時間內(nèi)完成，實現(xiàn)整改活動的追蹤；
o 責任人（Responsibility）：誰來負責哪項整改活動；
o 成本（Cost）：此項整改預(yù)計多少投入。
由于MMOG/LE對每項規(guī)則（Criteria）定義了F1、F2、F3權(quán)重，因此，在發(fā)現(xiàn)問題后，企業(yè)非常明確應(yīng)對哪些差異進行整改，從而能夠在時間、資金有限的情況下，最大效益地實現(xiàn)企業(yè)精益物流的管理。
4．實施MMOG/LE的效益
作為全球物料管理運作規(guī)范，MMOG/LE幫助企業(yè)通過檢測、發(fā)現(xiàn)、改善自身的差異，實現(xiàn)本企業(yè)以及整個供應(yīng)鏈得到發(fā)展。因此，實施MMOG/LE所產(chǎn)生的效益，體現(xiàn)在內(nèi)部和外部兩個方面。對內(nèi)部而言：
①
通過實施MMOG/LE認證，可有效地幫助企業(yè)評估本企業(yè)物料管理系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)物流過程中潛在的危險，發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程改善的機會，并為由此制定的相應(yīng)的行動提供基礎(chǔ)；
②
改善內(nèi)部生產(chǎn)計劃：由于完善的物流業(yè)務(wù)操作管理，企業(yè)可以在部門級生產(chǎn)計劃實現(xiàn)上大大提高；
③
節(jié)約成本：MMOG/LE的實施，伴隨著庫存的減少，庫存周轉(zhuǎn)率的提高，以及庫存準確率的增加，而由此產(chǎn)生的影響，就是企業(yè)成本的降低；并有效改善供應(yīng)商的準時績效，從而使企業(yè)不必為此再做額外花費；
④
提升客戶滿意度：
⑤
改善交貨比率。
對外部而言，可以：
①
改善供應(yīng)商的物流運作；
②
提高其交貨準時率；
③
增強企業(yè)的競爭力；
④
為成為OEM廠家供應(yīng)商提供參考；
⑤
為走向國際市場樹立一面旗幟。
5．結(jié)論
MMOG/LE是一套專門針對企業(yè)物料管理和物流運作的標準理論體系。它優(yōu)點與重點在于幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)物料管理方面的不足，督促企業(yè)不斷改進。因此，實施MMOG/LE是一個持續(xù)改善的過程。
MMOG/LE的目標，不僅在于幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題，更在于幫助企業(yè)不斷與過去相比，持續(xù)進步。企業(yè)物流管理的改善，意義不僅在于企業(yè)成本的節(jié)約；同時也有利地幫助提高競爭能力。
MMOG/LE將成為中國汽車企業(yè)進行企業(yè)自身物料管理和物流運作評審的一個標桿，一套標準，一把衡量標尺；MMOG/LE更可成為行業(yè)供應(yīng)鏈降低成本的一個必要手段。
作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈成本降低的一個有效手段，真心希望中國企業(yè)能夠抓住機遇，在認識到其重要性的基礎(chǔ)上，提前著手，總體規(guī)劃、分步實施。市場留給我們的時間并不多，先入手者，先得天下。
愿中國汽配企業(yè)，借助MMOG/LE認證，早日跨入國際先進制造行列，明天會更美好！
