倉(cāng)庫(kù)里的那些事兒
說(shuō)起來(lái)倉(cāng)庫(kù)里很多事情。
我就聽(tīng)到很多人問(wèn)過(guò)我很多事情。
比如：空間不夠用了怎么辦？庫(kù)存太多了怎么辦？人員不夠了怎么辦？叉車(chē)不夠了怎么辦？費(fèi)用太高了怎么辦？管理現(xiàn)場(chǎng)亂了怎么辦？供應(yīng)商到貨經(jīng)常不準(zhǔn)時(shí)怎么辦？庫(kù)存物料經(jīng)常不配套怎么辦？盤(pán)點(diǎn)時(shí)間太長(zhǎng)了怎么辦？盤(pán)點(diǎn)差異了怎么辦？隊(duì)伍不好帶了怎么辦？到底應(yīng)該配送還是領(lǐng)料？如何有效地保證先進(jìn)先出（FIFO）我們倉(cāng)庫(kù)到底歸誰(shuí)管？ERP怎么不能對(duì)我們倉(cāng)庫(kù)管理業(yè)務(wù)有幫助？為什么領(lǐng)導(dǎo)總是罵我們倉(cāng)庫(kù)？老板說(shuō)倉(cāng)庫(kù)不產(chǎn)生效益，郁悶死了！我在倉(cāng)庫(kù)呆下去有出息嗎？管理倉(cāng)庫(kù)需要學(xué)什么呢？倉(cāng)庫(kù)到底要建多高？底面承重應(yīng)該是多少呢？空間利用率應(yīng)該是多少？……
阿彌陀佛！
太多事了！
真是剪不斷理還亂?。?br />
這么多事兒，搞來(lái)搞去，25歲的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理，3年之后就將變?yōu)?0歲了--事實(shí)上，做多事的倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)理人，我見(jiàn)過(guò)很多，大多是顯得不是很年輕—也許是沒(méi)有搞定那些事兒顯得灰頭土臉吧？
這正是倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理人的事情。
可是，換一個(gè)角度，倉(cāng)庫(kù)里面的事兒似乎不是我們“經(jīng)?？吹降摹蹦菢?！
你如果去看傳說(shuō)中的豐田汽車(chē)，他們的倉(cāng)庫(kù)里面就沒(méi)有什么太多的事兒—人家就沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)！其實(shí)不盡然，沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)并不意味著沒(méi)有那些事兒，到貨？收貨？卸貨？點(diǎn)數(shù)？存儲(chǔ)？搬運(yùn)？配送？分揀？…還是要有的，只不過(guò)，不是叫做倉(cāng)庫(kù)的那群人去做罷了。當(dāng)然，如果你以為他們是換湯不換藥，那么，你就犯了經(jīng)驗(yàn)主義，他們首先是經(jīng)過(guò)完美的規(guī)劃，供應(yīng)商到貨實(shí)現(xiàn)Milkrun，然后是標(biāo)準(zhǔn)化物流成本，流線(xiàn)化整個(gè)物料過(guò)程，一絲不茍，即使要提升，也更多的是對(duì)于“額外”的那些事兒進(jìn)行分析，“額外的”那些事兒就不多了。
你如果去看海爾的倉(cāng)庫(kù)，他們有成型的倉(cāng)庫(kù)，不但機(jī)械立體倉(cāng)庫(kù)，還有全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，海爾強(qiáng)調(diào)過(guò)程，于是，倉(cāng)庫(kù)里面的那些事情也變得很簡(jiǎn)單，什么全自動(dòng)軟件、高位叉車(chē)、條碼掃描、WMS、流程、ERP標(biāo)準(zhǔn)接口等等現(xiàn)代物流使用上的武器，基本上都有了，于是，倉(cāng)庫(kù)里的那些事兒，基本上成為了自動(dòng)化設(shè)備的事兒，管理人員的事兒，更多的是維護(hù)而已。
你如果去看美的的倉(cāng)庫(kù)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)最合理化、最有效的東西在這里呈現(xiàn)，在這里你幾乎看不到貨架，也看不到管理人員茫無(wú)頭緒，只看到物料在流動(dòng)的車(chē)子上靜靜的流動(dòng)，幾乎不落地，他們基本上以物為本，人員只是過(guò)程中的監(jiān)控者，你要上去問(wèn)任何一個(gè)人相關(guān)的問(wèn)題，他們基本上都能夠說(shuō)上一個(gè)子丑寅卯，至于呆滯物料？庫(kù)存？空間？基本上沒(méi)有!或者說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)的庫(kù)存就是供應(yīng)商的庫(kù)存，而且，物料基本上就是出于1-2小時(shí)的流動(dòng)中，--試想，當(dāng)物料開(kāi)始流線(xiàn)化、單向流、開(kāi)始實(shí)現(xiàn)單套流的時(shí)候，你還用擔(dān)心那些事兒很多、很難搞、很煩人嗎？
你如果去看重慶T企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，他們經(jīng)過(guò)整車(chē)廠(chǎng)豐田、福特和本田的評(píng)審，人家給的評(píng)語(yǔ)是“進(jìn)步了五年！”原來(lái)他們的倉(cāng)庫(kù)基本上實(shí)現(xiàn)了定置管理、可視化管理、電子看板管理，倉(cāng)庫(kù)里面的那些事情也就變得非常的簡(jiǎn)單了。
你如果去看深圳的H倉(cāng)庫(kù)，那就感受到了什么物料用什么貨架，從而用什么存儲(chǔ)方式和管理辦法，所謂物料管理的柔性化，至于空間利用率，他們精確到了“貨位?時(shí)”，結(jié)果本來(lái)08年12月份需要外租庫(kù)3000平米的，后來(lái)硬是在現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)里容下來(lái)了，還剩余一小塊空間給工人做休息用。
……
還有很多倉(cāng)庫(kù)可以看。
說(shuō)這些，不是為了吊胃口，就想說(shuō)一句話(huà)：“當(dāng)你碰到倉(cāng)庫(kù)里的那些事兒的時(shí)候，先不要急，首先是走出去看別人的倉(cāng)庫(kù)，至少看20家，而且“那些事兒”處理的比較好的倉(cāng)庫(kù)！然后再回來(lái)好好的想你的事兒！--不要總是呆在“你的”倉(cāng)庫(kù)里。”
因?yàn)?，?jiàn)識(shí)優(yōu)于聰明！
當(dāng)你看過(guò)50家公司的倉(cāng)庫(kù)了，你就可以告訴100家公司人家的倉(cāng)庫(kù)如何辦！
如果是看過(guò)100家公司了，我想，中國(guó)的倉(cāng)庫(kù)里的那些事兒基本上都盡收眼底了。
如果1000家呢？那么你就不是一個(gè)合格的倉(cāng)庫(kù)管理者，--你不務(wù)正業(yè)！當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候如果你的口才和情商、智商足夠好的話(huà)，你就可以加盟物流咨詢(xún)行業(yè)了！保證有超過(guò)10家公司來(lái)找你，而且都是“中國(guó)頂尖的物流咨詢(xún)公司！”
