發(fā)布日期：2024-01-15瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 天睿咨詢-顏家平
MMOGV6中的1.3.2.6 F2 應(yīng)識(shí)別并考核與供應(yīng)鏈管理（SCM）流程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)成本（如：運(yùn)費(fèi)、工費(fèi)、包裝）以及效率低下引起的超額支出的成本（如：超額運(yùn)費(fèi)、加班、損壞或替代的包裝），以便用于持續(xù)改進(jìn)流程。本條款在超額支出的成本里，比第五版增加了替代的包裝。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)之一就是不斷降低供應(yīng)鏈成本，因此幾乎每個(gè)企業(yè)都比較關(guān)注供應(yīng)鏈成本。而關(guān)注的前提是識(shí)別什么是供應(yīng)鏈成本，只有識(shí)別做到了，才能考核與降低供應(yīng)鏈成本。企業(yè)會(huì)首先關(guān)注運(yùn)輸費(fèi)用，因?yàn)樗鼈冋剂丝煽吹靡姷奈锪鞒杀敬蟛糠帧?strong style="margin:0px;padding:0px;outline:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;">其次是勞動(dòng)力，隨著供應(yīng)鏈的范圍擴(kuò)大，與物流相關(guān)的勞動(dòng)都列入了供應(yīng)鏈勞動(dòng)力范疇，也是關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象。再次就是包裝，特別是可循環(huán)的包裝，投入費(fèi)用大，易損壞和遺失。而對(duì)工廠的倉庫占用面積、庫存成本、物流設(shè)備折舊，物流信息設(shè)備以及系統(tǒng)的維護(hù)成本，關(guān)心的企業(yè)則比較少。許多企業(yè)的供應(yīng)鏈管理者甚至還不知道物流成本中包括了這些費(fèi)用。之所以造成這樣的情況，就是因?yàn)槠髽I(yè)沒有按MMOG要求識(shí)別和考核供應(yīng)鏈流程相關(guān)的成本。如果企業(yè)都能按供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)和流程進(jìn)行識(shí)別，就會(huì)關(guān)注和考核到每一項(xiàng)供應(yīng)鏈成本。同時(shí)，還要根據(jù)條款要求，識(shí)別和考核超額支出成本。條款也舉了超額運(yùn)費(fèi)、加班、損壞和替代包裝情況。
對(duì)供應(yīng)鏈成本有效的進(jìn)行控制，就應(yīng)該要制定供應(yīng)鏈費(fèi)用的預(yù)算，供應(yīng)鏈預(yù)算要包括上述的所有項(xiàng)目。在企業(yè)里，每年第四季度編制明年的預(yù)算。供應(yīng)鏈部門要根據(jù)明年的對(duì)客戶預(yù)測(cè)需求，計(jì)算運(yùn)輸量、人工數(shù)、包裝數(shù)、倉庫面積和裝卸工具等物流成本的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。然后與財(cái)務(wù)部門一起，根據(jù)企業(yè)整個(gè)預(yù)算，對(duì)預(yù)算進(jìn)行審查和調(diào)整。隨著自動(dòng)化程度提高，自動(dòng)化設(shè)備和控制軟件的投資會(huì)增加：供應(yīng)鏈系統(tǒng)軟件的升級(jí)也會(huì)產(chǎn)生不菲的費(fèi)用，產(chǎn)量增加會(huì)帶動(dòng)包裝的增加，對(duì)金額較大的投資費(fèi)用要特別慎重。供應(yīng)鏈部門則要提供完整而可靠的數(shù)據(jù)，要準(zhǔn)確估算投資回收的年限。這樣才能做出合理而準(zhǔn)確的預(yù)算。
預(yù)算制定后，會(huì)被列入企業(yè)高層管理者的審查范圍，要把供應(yīng)鏈的預(yù)算執(zhí)行情況列入部門的KPI指標(biāo)進(jìn)行考核。每周或者每月采用例會(huì)形式進(jìn)行審查，看看預(yù)算執(zhí)行情況如何，是否超出了預(yù)算范圍，以此來控制成本。同樣，供應(yīng)鏈部門也要隨時(shí)關(guān)注自己的成本是否處于預(yù)算范圍之內(nèi)，防止出現(xiàn)偏差。除此之外，對(duì)超預(yù)算的情況還要通過規(guī)定的流程加以控制。如對(duì)運(yùn)輸方式的改變，像海運(yùn)轉(zhuǎn)空運(yùn)，加急運(yùn)輸?shù)?，都需要層層審批，以示慎重。?duì)包裝的增加，倉儲(chǔ)面積的增加，勞動(dòng)力的增加等，除了預(yù)算之外，到具體落實(shí)時(shí)，考慮到時(shí)間的流逝，情況的變化，需要再次提供數(shù)據(jù)和提交申請(qǐng)，相關(guān)部門再次審核，最后才可能得以批準(zhǔn)。目的就是把費(fèi)用牢牢地控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。
對(duì)物流成本超預(yù)算的情況，供應(yīng)鏈部門需要對(duì)問題進(jìn)行檢查、分析，找出根本原因，制定糾正預(yù)防措施。并按規(guī)定格式進(jìn)行填寫，采用完全與質(zhì)量事故一樣的做法。通過這樣的做法，可以改進(jìn)工作質(zhì)量，消除引起成本失控的因素，讓大家時(shí)刻關(guān)注著供應(yīng)鏈的成本。不過這樣的操作，實(shí)行的企業(yè)卻為數(shù)不多。
對(duì)非預(yù)算內(nèi)的供應(yīng)鏈成本，我們同樣要給予重視，如能源管理，供應(yīng)鏈用標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)牌、VMI倉庫面積，供應(yīng)商的運(yùn)輸和包裝等。在識(shí)別和考核供應(yīng)鏈成本工作中，要與財(cái)務(wù)部門緊密合作，盡可能多讓供應(yīng)鏈成本列入成為科目，讓成為部門能夠定期提供供應(yīng)鏈成本的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，從財(cái)務(wù)部門獲得的數(shù)據(jù)，比較可靠而且符合成本統(tǒng)計(jì)規(guī)則。有些工廠的供應(yīng)鏈部門進(jìn)行了降本改善，自己統(tǒng)計(jì)下來，獲得成果不小，但經(jīng)財(cái)務(wù)部門的鑒定，成果大打折扣，原來是統(tǒng)計(jì)口徑不一致。所以在降本過程中，一定要主動(dòng)征得財(cái)務(wù)部門的支持，虛心地聽取財(cái)務(wù)部門的建議和意見。這樣的降本才會(huì)有真實(shí)的效果。
當(dāng)客戶來進(jìn)行審查時(shí)，要與財(cái)務(wù)部門合作，提交《供應(yīng)鏈預(yù)算表》或者與供應(yīng)鏈預(yù)算相關(guān)的文件。提供預(yù)算的執(zhí)行情況，各類供應(yīng)鏈費(fèi)用控制的文件和實(shí)施記錄。如果能夠提供關(guān)于供應(yīng)鏈成本費(fèi)用超支的PDCA分析表，那會(huì)大大提高審核員的滿意度。當(dāng)然，目的不僅僅是為了通過審核，更重要的是供應(yīng)鏈在滿足客戶交付的同時(shí)，成本控制和降低的能力得到不斷提升。
