發(fā)布日期：2009-06-09瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 邱伏生
這次去重慶感概頗多。
我是受邀請去參加K公司的新廠搬遷剪彩儀式的。
本來安排中沒有我和我的公司的名字的，他們邀請的都是豐田、本田、一汽大眾、馬自達、市政府等機構的官員和總監(jiān)參與的，只不過人家參觀他的工廠、物流中心和現(xiàn)場后，伸出大拇指肯定了他們的“跨越5年的飛躍”后，問了句“這么好的現(xiàn)場和物流，誰給你們規(guī)劃的？”
于是發(fā)出了邀請。
可是規(guī)劃階段、設備購買階段、搬廠之前，工廠的大部分人和高管，尤其是財務部門，一直逼問一件事情“投入這么多，效益在哪里？”甚至要停止購買。
后來統(tǒng)計的數(shù)據(jù)說話了“生產交貨期縮短一半，生產效率提高1.5倍，庫存降低30%”，再加上客戶的人可，于是人們不說話了。
所以，邀請去參加儀式，是一種無奈之舉。
人們總是要等到治好了病，才認識到醫(yī)生的重要和醫(yī)術，可是在亞健康階段的告誡和提醒則被當著是多事和啰嗦。
我終于能夠領會所謂“扁鵲三兄弟的故事”了。
。。。。。。
剪彩儀式完成之后，受邀請去參觀了同城幾乎同期竣工與搬廠運作的另一家大型企業(yè)。
看后也是感慨頗多。
這哪里是規(guī)劃？！
一家這么大的工廠竟然沒有預留倉庫和車間配送中心！
理由是“今后要推動精益生產，你們沒有必要預留倉庫，以免留下庫存借口--豐田就沒有倉庫?！?/span>
很好的理由，豐田真的沒有倉庫的。
可是，這家企業(yè)是純中國的企業(yè)，中國特色非常濃厚。
于是，庫存都堆到了生產現(xiàn)場，搬運倒是減少了，可是沒有了節(jié)拍的概念和配送的概念，反正隨時生產，現(xiàn)場一塌糊涂。
更為令人費解的是：全廠全部使用懸掛鏈。
“對于我們這樣小批量多批次的產品，計劃一變更，全部亂了，就像企業(yè)神經病”。
本來想來學習優(yōu)秀物流專家的精華，可是，忍不住就看到了不好的地方，更要命的是，我還忍不住說出來了。
山寨版規(guī)劃。
